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| Type | Treuil à roue apparente |
|---|---|
| Entrée côté manivelle | Hexa 7 (6 pans de 7) |
| Sortie côté entrainement | Crabot 27 mm (ZF) |
| Fin de course | Avec fin de course (FDC) |
| Marque | Zurflüh-Feller |
Ce treuil manuel Zurflüh-Feller C800, dit couple conique n° 0, commande l'enroulement et le déroulement du tablier d'un volet roulant par manivelle.
Il se compose d'une lyre en acier zingué et d'une couronne crantée apparente de Ø 125 mm (49 dents), et offre un bon rendement pour un encombrement réduit. Il est idéal pour les montages traditionnels en caisson menuisé ou en caisson tunnel, sur des volets de moyenne dimension. De rapport 1/4,5, le plus faible de la gamme, il permet une manœuvre rapide. Il intègre un frein anti-retour et des fins de course d'une capacité de 11 tours. Côté manivelle, l'entrée est en 6 pans femelle de 7 mm, avec une grande latitude de coupe de la tringle (75 mm) ; côté axe, la sortie est un crabot ZF mâle de Ø 27 mm, avec un alésage rond femelle de Ø 16 mm au centre.
Il délivre un couple de sortie de 14 Nm, soit une capacité de levage d'environ 18 kg.
Attention :
- Sortie en crabot ZF mâle de Ø 27 mm avec alésage Ø 16 mm : montage sur un embout à crabot ZF Ø 27 mm femelle et axe Ø 16 mm (type A403, A454, A850, A292 ou A458). Côté manœuvre, l'embout doit toujours être fixe : n'utilisez pas d'embout télescopique.
- Côté treuil, l'embout est porté par un coussinet à broche B104A (entraxe 44 mm, jusqu'à 40 kg), fixé avec le treuil : sa broche s'engage dans l'axe de Ø 16 mm de l'embout, percé d'un trou de Ø 7 mm.
- Entrée en 6 pans femelle de 7 mm : vérifiez la tige hexagonale de votre sortie de caisson avant commande. Pour une ancienne tringle ronde de Ø 12 mm ou hexagonale de 10 mm, prévoir le manchon adaptateur correspondant.
- Fins de course intégrés, capacité 11 tours : vérifiez que la course de votre tablier ne dépasse pas 11 tours d'axe.
- Couple de sortie : 14 Nm, soit environ 18 kg de tablier, pour un couple d'entrée limité à 4,5 Nm. Pour un tablier plus lourd, prévoir une motorisation.
- Fixation de la lyre par vis M6 (non fournies) sur un entraxe de 32 ou 44 mm ; épaisseur 45 mm et couronne de Ø 125 mm à loger dans le caisson (encombrement total inscrit dans un diamètre de 228 mm). La plaque d'orientation C505 permet d'ajuster l'angle du treuil.
- Manœuvrer un volet roulant à la manivelle, sans électricité, dans les caissons menuisés ou les caissons tunnel.
- S'installer dans les caissons où la place manque, grâce à sa roue plus petite que celle du couple conique n° 1 bis C820 (Ø 125 mm contre Ø 160 mm).
- Arrêter automatiquement le tablier en position haute et basse grâce aux fins de course intégrés (capacité 11 tours).
- Maintenir le tablier en position grâce au frein anti-retour, qui l'empêche de redescendre sous son propre poids.
- Adapter une ancienne manœuvre en tringle ronde de Ø 12 mm ou hexagonale de 10 mm grâce aux manchons C800A et C800B.
- Remplacer un couple conique Zurflüh-Feller hors service (couronne usée, frein défaillant, fins de course hors réglage) sans changer le reste du mécanisme.
Embouts compatibles :
Embout équipé d'un crabot ZF Ø 27 mm femelle et d'un axe de Ø 16 mm, type A403 (tube Octo 40), A454 (tube Octo 60), A850 (tube ZF54), A292 ou A458. Côté manœuvre, l'embout doit être fixe, et non télescopique.
Entrée manivelle :
Tige de sortie de caisson hexagonale 6 pans de 7 mm, immobilisée par la vis fournie, avec 75 mm de latitude de coupe.
Anciennes tringles :
- Manchon adaptateur C800A pour tringle ronde de Ø 12 mm.
- Manchon adaptateur C800B pour tringle hexagonale de 10 mm.
Fixation :
Lyre fixée par 2 vis M6 sur un entraxe de 32 ou 44 mm. Pour régler l'angle de la lyre selon la position de la sortie de caisson, ajoutez la plaque d'orientation ZF C505 en tôle galvanisée de 2 mm.
Incompatible avec :
- Les embouts sans crabot ZF Ø 27 mm femelle (crabot Deprat Ø 22 mm, carré, hexagonal…).
- Les entrées de manivelle carrées (prévoir la tige 6 pans 7 mm adaptée).
- Les tabliers dont la course dépasse 11 tours d'axe (capacité des fins de course).
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | C800 (Zurflüh-Feller), couple conique n° 0 |
| Type | Couple conique à lyre et couronne apparente, frein anti-retour |
| Rapport de réduction | 1/4,5 |
| Entrée (côté manivelle) | Hexagonale 6 pans femelle de 7 mm, tringle immobilisée par vis fournie |
| Latitude de coupe de la tringle | 75 mm |
| Sortie (côté axe) | Crabot ZF mâle Ø 27 mm, alésage rond femelle Ø 16 mm |
| Fins de course | Intégrés, capacité 11 tours |
| Couple de sortie | 14 Nm (couple d'entrée limité à 4,5 Nm), garanti 10 000 cycles |
| Capacité de levage | Environ 18 kg |
| Couronne | Ø 125 mm, 49 dents |
| Épaisseur | 45 mm |
| Entraxe de fixation | 32 mm ou 44 mm (vis M6 non fournies), réglage angulaire possible avec la plaque C505 |
| Matériaux | Lyre en acier zingué, pignon et couronne en polyamide chargé de fibre de verre |
| Sens de montage | Gauche ou droite, en respectant le sens de rotation |
| Utilisation | Caissons menuisés et caissons tunnel, volets de moyenne dimension |
- La tige de ma sortie de caisson est hexagonale 6 pans de 7 mm (sinon, je prévois le manchon C800A ou C800B).
- Mon axe est équipé d'un embout à crabot ZF Ø 27 mm femelle avec axe de Ø 16 mm (type A403, A454, A850, A292 ou A458), fixe et non télescopique.
- L'entraxe de fixation de mon ancienne lyre est de 32 ou 44 mm, et la place disponible accepte une couronne de Ø 125 mm pour 45 mm d'épaisseur.
- Mon tablier pèse moins de 18 kg environ (au-delà, voir le couple conique n° 1 bis C820).
- La course de mon tablier reste compatible avec la capacité des fins de course (11 tours).
« La sortie du treuil ne s'emboîte pas : l'embout du tube n'a pas de crabot ZF Ø 27 mm (crabot Deprat Ø 22 mm par exemple) — vérifier l'embout avant commande. »
« L'embout prend du jeu côté manœuvre : un embout télescopique a été monté côté treuil — utiliser un embout fixe (A403, A454, A850, A292 ou A458). »
« L'ancienne tringle ne rentre pas dans le treuil : elle est ronde de Ø 12 mm ou hexagonale de 10 mm — commander le manchon C800A ou C800B. »
« Le volet ne s'arrête pas en fin de course : fins de course mal réglés ou capacité dépassée (11 tours) — régler les fins de course ou vérifier le nombre de tours. »
« La manivelle tourne à vide : la tringle n'est pas bloquée par sa vis, ou elle est usée — resserrer la vis ou remplacer la tringle. »
« Le treuil force puis casse : tablier trop lourd, au-delà d'environ 18 kg — passer au couple conique n° 1 bis C820 ou à la motorisation. »
Ce treuil est souvent remplacé ou installé lors de :
- L'usure de la couronne ou du pignon, la défaillance du frein ou le déréglage des fins de course d'un couple conique Zurflüh-Feller d'origine.
- La rénovation d'un caisson menuisé ou tunnel avec conservation de l'axe à embout crabot ZF Ø 27 mm.
- La modernisation d'une ancienne manœuvre à tringle ronde Ø 12 mm ou hexagonale 10 mm, grâce aux manchons adaptateurs.
Q : Puis-je garder mon ancienne tringle ?
R : Oui, si elle est en 6 pans de 7 mm. Pour une tringle ronde de Ø 12 mm, ajoutez le manchon C800A ; pour une tringle hexagonale de 10 mm, le manchon C800B.
Q : À quoi sert la plaque d'orientation C505 ?
R : La plaque d'orientation ZF C505, en tôle galvanisée de 2 mm, se place sous la lyre et permet de régler l'angle du treuil, pour l'aligner avec la sortie de caisson et la tringle de manœuvre. Elle s'utilise avec les couples coniques et les treuils Conipact Zurflüh-Feller.
Q : Quel poids de tablier ce treuil supporte-t-il ?
R : Avec un couple d'entrée limité à 4,5 Nm, il délivre un couple de sortie de 14 Nm, garanti pour 10 000 cycles, soit une capacité de levage d'environ 18 kg. Pour un tablier plus lourd, le couple conique n° 1 bis C820 lève environ 27 kg.
Q : Quelle différence entre les couples coniques C800, C810 et C820 ?
R : Les trois couples coniques Zurflüh-Feller ont la même entrée 6 pans de 7 mm, la même sortie crabot ZF Ø 27 mm, un frein anti-retour et des fins de course de 11 tours, et se montent sur les mêmes embouts. Le C800 (n° 0) a le rapport le plus faible, 1/4,5 : la manœuvre est plus rapide, pour une capacité d'environ 18 kg. Le C810 (n° 1) a la même taille de roue, avec un rapport de 1/5,8. Le C820 (n° 1 bis) a une roue plus grande, de Ø 160 mm, et un rapport de 1/7,1 : il lève environ 27 kg.
Q : Peut-il se monter à gauche comme à droite ?
R : Oui, dans les deux sens, en respectant le sens de rotation du volet lors de la pose et du réglage des fins de course.