Treuil volet roulant à couple conique - Entrée Carré 8 mm - Sortie Crabot diamètre  27 mm - Avec Fin de Course - Bubendorff
Treuil volet roulant à couple conique - Entrée Carré 8 mm - Sortie Crabot diamètre  27 mm - Avec Fin de Course - Bubendorff
Treuil volet roulant à couple conique - Entrée Carré 8 mm - Sortie Crabot diamètre  27 mm - Avec Fin de Course - Bubendorff
Treuil volet roulant à couple conique - Entrée Carré 8 mm - Sortie Crabot diamètre  27 mm - Avec Fin de Course - Bubendorff

Treuil volet roulant à couple conique - Entrée Carré 8 mm - Sortie Crabot diamètre 27 mm - Avec Fin de Course - Bubendorff

Ref. 248064
66,00 €
TTC

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Pour compléter votre commande :

Type Treuil à roue apparente
Entrée côté manivelle Carré 8 mm
Sortie côté entrainement Crabot 27 mm (ZF)
Fin de course Avec fin de course (FDC)
Marque Bubendorff

Ce treuil à couple conique Bubendorff 248064, dit couple conique n° 1, commande l'enroulement et le déroulement du tablier d'un volet roulant par manivelle. 

Il est idéal pour les montages traditionnels dans les coffres Bubendorff TITAN A30. Il se compose d'une lyre en acier bichromaté et d'une couronne crantée apparente de 127 mm de diamètre, avec pignon en polyamide et couronne en polyamide chargé de fibre de verre. 

De rapport 1/5,8, il offre un bon rendement pour un encombrement réduit. Il intègre un frein anti-retour, composé d'une cloche en acier carbonitruré et zingué, d'un ressort traité et d'un toc d'entraînement en zamak. Côté manivelle, l'entrée est en carré femelle de 8 mm, avec une grande latitude de coupe de la tringle (75 mm) ; une vis montée sur le toc immobilise la tringle par pression. Côté axe, la sortie est un crabot ZF mâle de 27 mm, avec un alésage rond femelle de 16 mm de diamètre au centre. Il intègre des fins de course d'une capacité de 11 tours et se monte indifféremment à gauche ou à droite.

Attention :

- Sortie en crabot ZF mâle de 27 mm avec alésage de 16 mm : montage sur un embout à crabot ZF de 27 mm femelle et axe de 16 mm de diamètre, comme l'embout A403 pour tube Octo 40. Côté manœuvre, l'embout doit être fixe, et non télescopique.

- Entrée en carré femelle de 8 mm : vérifiez la tige de votre sortie de caisson avant commande. Pour une ancienne tringle ronde de 12 mm de diamètre, prévoyez le manchon adaptateur C800A.

- Fins de course intégrés, capacité 11 tours : vérifiez que la course de votre tablier ne dépasse pas 11 tours d'axe.

- Coffre TITAN A30 : pour un coffre TITAN A25, choisissez le couple conique n° 0 Bubendorff 248063.

- Fixation de la lyre par vis, par ses 2 trous d'orientation et de fixation de 6,5 mm de diamètre, sur un entraxe réglable de 70 à 115 mm ; épaisseur de 48 mm et couronne de 127 mm de diamètre, l'ensemble s'inscrivant dans un diamètre de 228 mm.

À quoi sert le treuil Bubendorff 248064 ?

- Manœuvrer à la manivelle, sans électricité, un volet roulant traditionnel en coffre Bubendorff TITAN A30.

- Arrêter automatiquement le tablier en position haute et basse grâce aux fins de course intégrés (capacité 11 tours).

- Maintenir le tablier en position grâce au frein anti-retour, qui l'empêche de redescendre sous son propre poids.

- Adapter une ancienne manœuvre en tringle ronde de 12 mm de diamètre grâce au manchon C800A.

- Remplacer un couple conique Bubendorff hors service (couronne usée, frein défaillant, fins de course hors réglage) sans changer le reste du mécanisme.

Compatibilité du treuil Bubendorff 248064

Coffres :

Coffres Bubendorff TITAN A30, montages traditionnels.

Embouts compatibles :

Embout fixe équipé d'un crabot ZF de 27 mm femelle et d'un axe de 16 mm de diamètre, type A403 (tube Octo 40), A454 (tube Octo 60), A850 (tube ZF54), A292 ou A458.

Entrée manivelle :

Tige de sortie de caisson carré de 8 mm, avec 75 mm de latitude de coupe, par exemple la sortie de caisson 45° blanche, pour manivelle de 12 mm de diamètre extérieur, tige carré 8 mm L 315 mm ou la sortie de caisson 90° nickelée, pour manivelle de 12 mm de diamètre extérieur, tige carré 8 mm L 355 mm. Retrouvez toutes nos sorties de caisson à tige carré 8 mm.

Ancienne tringle :

Manchon adaptateur C800A pour tringle ronde de 12 mm de diamètre.

Incompatible avec :

- Les embouts sans crabot ZF de 27 mm femelle (crabot Deprat de 22 mm, carré, hexagonal…) et les embouts télescopiques côté manœuvre.

- Les tiges de sortie de caisson en 6 pans de 7 mm ou en carré de 6 mm.

- Les coffres TITAN A25 (prendre le couple conique n° 0 Bubendorff 248063).

- Les tabliers dont la course dépasse 11 tours d'axe.

Treuil couple conique Bubendorff 248064 pour coffre TITAN A30, entrée carré 8 mm, sortie crabot 27 mm Couple conique Bubendorff 248064 - entrée carré 8 mm et sortie crabot ZF 27 mm

Caractéristiques techniques du treuil Bubendorff 248064

Caractéristique Valeur
Référence 248064 (Bubendorff), couple conique n° 1
Type Couple conique à lyre et couronne apparente, frein anti-retour
Rapport de réduction 1/5,8
Entrée (côté manivelle) Carré femelle de 8 mm, tringle immobilisée par la vis du toc
Latitude de coupe de la tringle 75 mm
Sortie (côté axe) Crabot ZF mâle de 27 mm, alésage rond femelle Ø 16 mm
Fins de course Intégrés, capacité 11 tours
Couronne Ø 127 mm
Épaisseur 48 mm
Encombrement S'inscrit dans un diamètre de 228 mm (cotes A 74 mm, B 113 mm)
Fixation Lyre à 2 trous de Ø 6,5 mm, entraxe réglable de 70 à 115 mm
Matériaux Lyre en acier bichromaté, pignon polyamide, couronne polyamide chargé de fibre de verre, frein à cloche acier et toc zamak
Poids 0,506 kg
Sens de montage Gauche ou droite, en respectant le sens de rotation
Utilisation Coffres Bubendorff TITAN A30, montages traditionnels

Check-list avant achat

- Mon coffre est un Bubendorff TITAN A30.

- La tige de ma sortie de caisson est en carré de 8 mm (ou ronde de 12 mm avec le manchon C800A).

- Mon axe est équipé d'un embout fixe à crabot ZF de 27 mm femelle avec axe de 16 mm de diamètre.

- La course de mon tablier ne dépasse pas 11 tours d'axe, et la place disponible accepte 48 mm d'épaisseur pour un encombrement de 228 mm de diamètre.

- L'entraxe de fixation de mon ancien treuil est compris entre 70 et 115 mm.

Erreurs fréquentes à éviter

« Le treuil ne correspond pas au coffre : le coffre est un TITAN A25 — prendre le couple conique n° 0 Bubendorff 248063. »

« La sortie du treuil ne s'emboîte pas : l'embout du tube n'a pas de crabot ZF de 27 mm femelle — vérifier l'embout avant commande. »

« L'ancienne tringle ne rentre pas dans le treuil : elle est ronde de 12 mm — commander le manchon C800A. »

« Le volet ne s'arrête pas en fin de course : fins de course mal réglés ou capacité dépassée (11 tours) — régler les fins de course ou vérifier le nombre de tours. »

« La manivelle tourne à vide : la tringle n'est pas bloquée par la vis du toc, ou elle est usée — resserrer la vis ou remplacer la tringle. »

Cas de remplacement

Ce treuil est souvent remplacé ou installé lors de :

- L'usure de la couronne ou du pignon, la défaillance du frein ou le déréglage des fins de course d'un couple conique Bubendorff d'origine en coffre TITAN A30.

- La modernisation d'une ancienne manœuvre à tringle ronde de 12 mm, grâce au manchon C800A.

FAQ

Q : Quelle différence avec le couple conique n° 0 Bubendorff 248063 ?

R : Le 248064 (n° 1) est prévu pour les coffres TITAN A30, avec un rapport 1/5,8. Le 248063 (n° 0) est prévu pour les coffres TITAN A25, avec un rapport 1/4,5. Choisissez selon votre coffre.

Q : Sur quels embouts se monte-t-il ?

R : Sur les embouts fixes équipés d'un crabot ZF de 27 mm femelle et d'un axe de 16 mm de diamètre, comme l'A403 (tube Octo 40), l'A454 (tube Octo 60), l'A850 (tube ZF54), l'A292 ou l'A458. Côté manœuvre, l'embout doit être fixe, et non télescopique.

Q : Puis-je garder mon ancienne tringle ronde de 12 mm ?

R : Oui, en ajoutant le manchon adaptateur C800A, qui adapte l'entrée carré de 8 mm du treuil à une tringle ronde de 12 mm.

Q : À quoi sert le frein anti-retour ?

R : Il bloque le mécanisme dès que l'on cesse de tourner la manivelle : le tablier reste à la hauteur choisie et ne redescend pas sous son propre poids.

Q : Peut-il se monter à gauche comme à droite ?

R : Oui, dans les deux sens, en respectant le sens de rotation du volet lors de la pose et du réglage des fins de course.

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